Ondrej Holzman Raha te hahita ny orinasa matetika isika raha oharina amin'i Apple tato anatin'ny taona vitsivitsy, dia tsy maintsy mihoatra ny indostrian'ny teknolojia. Afaka mahita analogies maro isika ao amin'ny tontolon'ny fiara, izay i Elon Musk dia manangana kolontsaina mitovy amin'ny an'i Steve Jobs ao amin'ny Tesla. Ary manampy azy betsaka ny mpiasan'ny Apple taloha.
Apple: vokatra avo lenta miaraka amin'ny kalitao avo lenta sy endrika tsara, izay matetika ilain'ny mpampiasa mandoa vola fanampiny. Tesla: fiara premium manana kalitao avo lenta sy endrika tsara, izay matetika faly ny mpamily mandoa vola fanampiny. Izany no tena fitoviana misy eo amin'ireo orinasa roa ivelany, fa ny tena zava-dehibe dia ny fomba fiasan'ny zavatra rehetra ao anatiny. Elon Musk, lehiben'ny Tesla, dia tsy manafina fa mamorona tontolo iainana ao amin'ny orinasany mitovy amin'ilay manjaka ao amin'ny tranoben'i Apple izy.
Tesla toy ny Apple
"Raha resaka filozofia momba ny famolavolana, dia akaiky an'i Apple izahay," tsy miafina ny mpanorina ny orinasa fiara izay mamolavola indraindray na dia fiara elektrika miendrika futuristic aza, Elon Musk. Raha vao jerena dia toa tsy dia misy ifandraisany loatra amin’ny fiara ny solosaina sy ny fitaovana finday, fa ny mifanohitra amin’izany no mitranga.
Jereo fotsiny ny sedan Model S avy amin'ny 2012. Tao anatin'izany, Tesla dia nampiditra efijery 17 santimetatra, izay ivon'ny zava-drehetra mandeha ao anaty fiara elektrika, aorian'ny familiana sy ny pedal, mazava ho azy. Na izany aza, ny mpamily dia manara-maso ny zava-drehetra manomboka amin'ny tafo panoramika mankany amin'ny fanamafisam-peo mankany amin'ny fidirana amin'ny Internet amin'ny fikitihana, ary i Tesla dia manome fanavaozam-baovao tsy tapaka amin'ny rafitra.
Mampiasa ny mpiasan'ny Apple taloha ihany koa i Tesla mba hamolavola singa finday mitovy amin'izany, izay nirohotra nankany amin'ny "fiara amin'ny ho avy" marobe tato anatin'ny taona vitsivitsy. Farafahakeliny olona 150 no efa nifindra avy any Apple ho any Palo Alto, izay misy an'i Tesla, Elon Musk dia tsy nanakarama mpiasa be dia be avy amin'ny orinasa hafa, ary manana mpiasa enina arivo izy.
"Saika tombony tsy ara-drariny izany," hoy i Adam Jonas, mpandinika ny indostrian'ny fiara ao amin'ny Morgan Stanley, momba ny fahafahan'i Tesla misarika ny talenta hiala amin'i Apple. Araka ny filazany, ao anatin'ny folo taona ho avy dia hanana anjara toerana lehibe kokoa ny rindrambaiko amin'ny fiara ary, araka ny filazany, ny sandan'ny fiara dia hamaritra hatramin'ny 10 isan-jaton'ny 60 isan-jato amin'izao fotoana izao. "Ity tsy fahampian'ny orinasa fiara mahazatra ity dia hiharihary kokoa," hoy i Jonas.
Tesla dia manorina ho an'ny ho avy
Ny orinasa fiara hafa dia tsy mahomby amin'ny fampidirana olona avy amin'ny orinasa teknolojia toa an'i Tesla. Voalaza fa nandao an'i Apple ny mpiasa noho ny fiara izay vokarin'i Tesla sy ny olona Elon Musk. Manana laza mitovy amin'ny an'i Steve Jobs izy. Malina izy, manana maso amin'ny antsipiriany ary manana toetra tonga lafatra. Izany koa no mahatonga an'i Tesla hisarihana ny karazan'olona mitovy amin'ny Apple.
Ohatra tena tsara amin'ny maha-lehibe ny mahasarika an'i Tesla dia asehon'i Doug Field. Tamin'ny taona 2008 sy 2013, izy no nanara-maso ny vokatra sy ny famolavolana fitaovana an'ny MacBook Air sy Pro ary koa ny iMac. Nahazo vola be izy ary nahafinaritra ny asany. Saingy niantso an'i Elon Musk ary ny talen'ny teknikan'ny Segway teo aloha sy ny injeniera fampandrosoana an'ny Ford dia nanaiky ny tolotra, lasa filoha lefitry ny programa fiara ao amin'ny Tesla.
Tamin'ny Oktobra 2013, rehefa niditra tao amin'ny Tesla izy, dia nilaza i Field fa ho azy sy ho an'ny maro, Tesla dia naneho ny fahafahana hanangana fiara tsara indrindra eran'izao tontolo izao ary ho anisan'ny iray amin'ireo orinasa manavao indrindra ao amin'ny Silicon Valley. Raha noforonina eto ny fiaran'ny ho avy, Detroit, tranon'ny indostrian'ny fiara, dia hita eto ho toy ny zavatra taloha.
“Rehefa miresaka amin'ny olona avy any amin'ny Lohasahan'i Silicon ianao, dia hafa mihitsy ny fomba fiheviny. Mihevitra an'i Detroit ho tanàna efa lany andro izy ireo, "hoy ny fanazavan'i Dave Sullivan, mpanadihady ao amin'ny AutoPacific.
Mandritra izany fotoana izany, Apple dia manentana an'i Tesla amin'ny faritra hafa koa. Rehefa te-hanorina orinasa goavam-be iray i Elon Musk, dia nieritreritra ny handeha ho any an-tanànan'i Mesa, Arizona, toa an'i Apple izy. Ny orinasa paoma dia naniry ny ho any hamokatra safira ary eto izao dia hanorina foibe angona fanaraha-maso. Avy eo i Tesla dia manandrana manolotra ny mpanjifany traikefa mitovy amin'ny Apple amin'ny fivarotana. Raha ny marina, raha toa ianao ka efa mivarotra fiara amin'ny satroboninahitra 1,7 tapitrisa farafahakeliny, dia mila manolotra azy tsara aloha ianao.
Mbola tsy azo aleha ny lalana Tesla-Apple
Ny iray amin'ireo voalohany nifindra avy amin'ny Apple ho Tesla dia tsy tongatonga ho azy George Blankenship, izay nandray anjara tamin'ny fananganana tranombarotra biriky sy mortar Apple, ary i Elon Musk dia naniry izany taminy. "Ny zavatra rehetra ataon'i Tesla dia miavaka amin'ny indostrian'ny fiara," hoy i Blankenship, izay nahazo ampahefatry ny iray tapitrisa dolara tamin'ny taona 2012 fa tsy miaraka amin'i Tesla intsony. "Raha mijery an'i Apple ianao 15 taona lasa izay, fony aho nanomboka tany, saika ny zavatra rehetra nataontsika dia nifanohitra tamin'ny voan'ny indostria."
Rich Heley (avy amin'ny Apple tamin'ny 2013) dia filoha lefitry ny kalitaon'ny vokatra Tesla ankehitriny, Lynn Miller no mitantana ny raharaha ara-dalàna (2014), Beth Loeb Davies no talen'ny programa fanofanana (2011), ary Nick Kalayjian no talen'ny elektronika herinaratra ( 2006). Vitsivitsy ihany ireo olona avy any Apple ary manana toerana ambony ao amin'ny Tesla.
Saingy tsy i Tesla irery no manandrana mahazo talenta. Araka ny filazan'i Musk, dia manidina avy any ampita ihany koa ny tolotra, rehefa manolotra $ 250 i Apple ho bonus famindrana ary fampiakarana karama 60 isan-jato. "Miezaka mafy i Apple mba haka olona avy amin'i Tesla, saingy hatreto dia olona vitsivitsy ihany no vitan'izy ireo," hoy i Musk.
Na ny tombony ara-teknolojia azon'i Tesla amin'izao fotoana izao amin'ny orinasa fiara hafa dia tena handray anjara amin'ny am-polony taona ho avy, rehefa afaka manantena ny fivoaran'ny fiara elektrika isika, toy ireo izay vokarina amin'izao fotoana izao ao amin'ny fanjakan'i Musk.
Hitan'izy ireo ny mety hisian'ny fandrosoana sy ny fiovana ao Tesla. Tsy ao amin'ny Apple intsony izany. AppleMoney ihany.
Hitan’i Ono mora foana ny fandrosoana sy ny fiovana rehefa tsy tafiditra ao anatin’izany ny vola, satria volan’ny mpandoa hetra no miasa.
Taiza no nahatonga an'io adala io...
Raha mangataka an'ireo findramam-bola 500 tapitrisa dolara ireo ianao dia efa nanefa izany i Musk 7 taona talohan'izay tokony ho izy ... nanomboka teo dia nanao vola fotsiny izy, nandoa fiara tamin'ny olona hahita azy ireo. enim-bolana eo ho eo...asa be dia be, ary ny gigafactory lehibe indrindra amin'ny bateria ary ambonin'izany, fiara iray izay ny rano ihany no ho an'ny mpanasa lamba ... tsy lazaina intsony fa amin'ny vola vitsivitsy dia misy supercharger naorina eny rehetra eny. ho an'ireo fiara ireo ... raha oharina amin'ny hafa, ny orinasa fiara dia matotra amin'ny hoavy madio kokoa ...
Rehefa mianatra mitondra tena ianao dia hovaliako fa raha tsy izany dia mijery hatrany. Mbola mpomba ny fandraharahana izy ireo, manao varotra amin’ny tambin-karama sy ny toy izany.
ka hatramin'ny voalohany dia io no tena loharano fa ny fanontaniana dia hoe hatraiza no mbola ananany anjara amin'izao fotoana izao ary hatraiza no mahazaka ny tenany :)
Hatreto dia mbola ao anaty mena. Mazava ho azy fa raha tsy noho ny fampiasam-bola sy ny toy izany dia tsara kokoa. Ho an'ny 3Q dia tao amin'ny mainty izy io taorian'ny fanadiovana, fa tsy dia be loatra ho an'ny turnover (mihodina manodidina ny USD 900 tapitrisa, tombony USD 3 tapitrisa). Ary tsy marina koa, araka ny nosoratan'i Hangar, fa i Tesla dia manamboatra zavatra maimaimpoana. Tsy misy maimaim-poana ary tafiditra ao anatin’ny vidin’ny fiara ny vidin’ny fiantsonana. Ity misy lahatsoratra vao haingana, fa, manoratra avy hatrany aho fa tokony hohamaivanina amin'ny fomba fijery, indraindray dia misy herisetra mihoa-pampana amin'ny herinaratra ao amin'io server io :-)
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/musk-priznal-ze-se-tesle-nedari-ziskova-nebude-jeste-roky-akcie-padly/
Elon dia toa an'i Steve. Azonao lazaina fa tsy vola no nanaovany an’izany. Tokony hiara-hiasa amin'i Tesla i Apple fa tsy hanakorontana ny zava-drehetra mety hanana elektronika.
Hita fa tsy toy ny orinasa fiara i Musk (izay manolotra ny fiaran'izy ireo elektrônika amin'ny fivarotana varotra, fa hamidy ao anatin'ny X taona), fa mihetsika fotsiny izy. Efa manana tambazotran'ny toby fiantsonan'ny fiara any Etazonia izy ary, heveriko fa any Eoropa koa, dia efa amidy ara-dalàna ny fiara (na dia mbola misy menaka aza izy ireo, nefa mino aho fa ho rava afaka taona vitsivitsy). Ny modely vaovao dia efa manana rafitra autopilot (tsy haiko hoe ohatrinona, tsara kalitao). Ary raha tsy manao zavatra haingana ny orinasan'ny fiara, anisan'izany ny Google sy ny rafitra autopilot azy manokana, dia handositra ity fizarana ity i Musk sy Tesla, toy ny nataon'i Apple teo amin'ny tsenan'ny finday. Mpankafy azy aho, hitanareo fa visionnaire izy ary tsy manemotra ny fiara mandeha amin'ny herinaratra toy ny orinasa fiara hafa.
Tesla sa Apple? Manapa-kevitra eo anelanelan'ny testosterone sy estrogen izany. Testosteron koa ny paoma taloha :'(