Adam Kos Ny finday dia afaka manolo tsy ny kitapom-bola ihany, fa mazava ho azy koa ny fanalahidy, ary efa ela no nanao izany. Ireo dia fanalahidin'ny fanofana, sublease, trano fonenana, fiara ary hidin-trano. Iray amin'izany ny LAAS Keyless O-Lock, izay mikendry ny hiaro ny bisikiletanao.
Mora ny maka sary an-tsaina hoe avelantsika ao an-trano ny poketra sy ny lakile, nefa ahoana no hiantohana ny bisikiletantsika raha manana hidin-trano isika, fa tsy fanalahidy intsony? Izany indrindra no ezahan’izy ireo vahana LAAS Keyless O-Lock. Tsara sy tsotra ilay hevitra, saingy misy olana lehibe iray ho antsika.
Photo Gallery
Ny fivoriambe dia tsotra toy ny mekanika. Apetaho amin'ny frame akaikin'ny kodia aoriana ny hidin-trano, tsara indrindra amin'ny fanampian'ny visy mivantana ao amin'ny frame. Fa raha tsy manana azy ireo dia azonao atao koa ny mampiasa tady elastika. Ireo no hihazona ny hidin-trano rehefa tsy mihidy, ary raha misy manandrana mandrava izany avy eo, dia mbola tsy nahomby izany na dia esorina amin'ny frame aza.
Mety ho izany mahaliana anao
Manidy azy amin'ny tanana ianao, manokatra azy amin'ny alàlan'ny app (ny voalohany dia amin'ny alàlan'ny kaody QR), mazava ho azy fa mila manana finday voa-charge ianao, raha tsy izany dia tsy afaka mitondra fiara be ianao. Tsy mihoatra ny 3 segondra ny dingana manontolo, noho izany dia haingana kokoa noho ny hidin-tanana. Ny tombony dia ny ahafahanao mizara ny fidirana amin'ny hidin-trano amin'ny olona ao an-trano na namana hafa nefa tsy manome azy ireo ny hidin-trano. Ny bateria CR123 dia ampiasaina amin'ny hidin-trano.
Iray ihany ny olana amin'izany rehetra izany
Sao dia misaina adaladala aho satria ny tetikasa dia nanana tanjona hanangona mihoatra ny $5k ary tamin'ny fotoana nanoratana dia efa ho $30k ao amin'ny kaontiny ka dia fahombiazana. Na izany aza, raha mifantoka amin'ny vahaolana tsy mahazatra sy marani-tsaina isika, dia mety ho hafa kely izany. Efa be dia be ny hidin-trano marani-tsaina azo ampiasaina, ary ity iray ity dia manana isa amin'ny fomba minimalista sy henjana ny fifandraisany, fa noho izany dia tsy azonao atao ny mametaka azy amin'ny fijanonan'ny bisikileta na zavatra hafa izay "ametrahanao" ny bisikiletanao ary mihidy fotsiny. ny kodiarana aoriana.
Midika izany fa hiantoka ianao fa tsy hisy olona handroaka azy, fa tsy ho azonao antoka fa tsy hisy hanipy izany eo amin'ny tafon'ny fiara ary hanala ny hidin-trano amin'ny hacksaw (na flex mahitsy) ao an-trano. Saingy angamba mbola any an-toeran-kafa ankoatra an'i Danemark ny Repoblika Tseky, izay namoronana ity vokatra ity, ary eto dia mbola hitondra rojo isan-karazany miaraka aminao ianao hampifandray ny hidin-trano amin'ny zavatra raikitra. Mbola misy 30 andro sisa tavela amin’ny fiafaran’ny tetikasa ka hita mibaribary fa ho tanteraka ny fanatanterahana izany. Vidiny fototra dia 87 dolara, izay fihenam-bidy 40% raha oharina amin'ny vidiny feno, ary amin'ny fiovam-po dia mihoatra kely ny roa arivo CZK. Ny fanaterana dia tokony hanomboka amin'ny Febroary amin'ny taona ho avy, ka raha liana amin'ny hevitra ianao dia hanana fotoana hialana amin'ny lapa mandritra ny vanim-potoana manaraka.
Kolostav? Nahoana no tsy misy fitoeran'ny bisikileta?
"Tsy mihoatra ny 3 segondra ny dingana manontolo, noho izany dia haingana kokoa noho ny hidin-tanana."
Sahiko ny milaza fa maharitra 5 segondra mahery ny dingana iray manontolo, ary faharoa, na dia 3 segondra monja aza dia mbola mihoatra noho ny hidin-kodiarana mahazatra.
Raha ny tokony ho izy - amin'ny maha-mpanoratra ahy, dia namaky ny zavaboariko aho alohan'ny handefasana azy, ary hanitsy ny "hidy marani-tsaina" sy "ahoana kokoa".