Vratislav Holub Tonga eto ny revolisiona elektrika - ary miaraka amin'izany ny fitomboan'ny fanantenan'ny fiarovana sy ny teknolojia napetraky ny mpanjifa amin'ny fiara elektrika. Noho izany, ny mpanamboatra dia tsy maintsy mamaly haingana kokoa ny fivoaran'ny tsena, ny fitsipika izay mitondra fiara miaraka amin'ny sandan'ny emission zero (ZEV) ary koa ny fanerena lehibe hampihenana ny vidin'ny fiara elektrika. Eaton dia noho ny fahaizany sy ny loharanon-karena eo amin'ny sehatry ny herinaratra indostrialy, mpiara-miombon'antoka tonga lafatra handresena ireo fanamby atrehin'ny mpanamboatra hybrid (PHEV, HEV) sy fiara elektrika feno (BEV). Ny Foibe Fanavaozana Eoropeana ao Roztoky akaikin'i Prague vao haingana no nanolotra ny modely virtoaly virtoaly amin'ny fiara elektrika, izay hanampy amin'ny fanafainganana ny fikarohana sy ny fampandrosoana bebe kokoa amin'ity faritra ity.
Mety ho izany mahaliana anao
Manidina manerana izao tontolo izao miaraka amin'i Apple Ny orinasa Eaton dia manokan-tena bebe kokoa amin'ny fanamafisam-peo ny fiara ary manolotra, ankoatra ny zavatra hafa, ny fahafahana hanandrana fomba famolavolana vaovao amin'ny famolavolana vokatra vaovao. « Mitana anjara toerana lehibe amin’ny fiatrehana ny fepetra mifehy ny entona entona mihamafy hatrany ny herinaratra. Fantatray fa lafo be ny fampiharana teknolojia vaovao, ka izany no mahatonga anay hiara-hiasa akaiky amin'ny mpanjifanay mba hamolavola rafitra modular sy azo esorina. Ny fahalalantsika sy ny traikefantsika dia ahafahana manafoana tanteraka ny fizotran'ny fampandrosoana sy mamolavola vahaolana ara-tontolo iainana manintona ara-barotra, "hoy i Petr Liškář, manam-pahaizana manokana momba ny herinaratra fiara. Amin'izany fomba izany, i Eaton dia mamaly ny fitomboan'ny fangatahana elektrônika eran'izao tontolo izao. Tamin’ny telovolana fahatelo tamin’ny taon-dasa, ohatra, dia nitombo izany raha oharina tamin’ny taon-dasa ny isan'ny fiara elektrika voasoratra anarana any Eoropa dia 211% ho 274.. Amin'ny 2022, andrasana ho mihoatra noho izany Ny 20% amin'ny fiara rehetra amidy any Eoropa dia herinaratra.
Eaton's European Innovation Center miorina ao Roztoky akaikin'i Prague, vao haingana no nanolotra ny modely virtoaly virtoaly momba ny fiara elektrika iray, izay ahafahan'ny fikarohana sy ny fampandrosoana ao amin'io faritra io hanamora sy hanafaingana bebe kokoa. "Ny tombony lehibe indrindra amin'ny modely dia ny hafainganam-pandehany, ny modularity ary ny fahafahana mamerina ny angona mitondra fiara avy amin'ny fifamoivoizana tena izy sy ny tontolo ivelany," hoy i Petr Liškář. Ny maodely dia niasa tamin'ny ekipa iraisam-pirenena mpiasan'ny foibe fanavaozana miaraka amin'ny fandraisan'anjaran'ny CTU, indrindra ny departemanta Smart Driving Solutions, izay ao anatin'ny Departemantan'ny Teknolojia Fanaraha-maso ao amin'ny Faculty of Electrical Engineering.
Photo Gallery
Ny modely dynamique misy lalana roa an'ny fiara elektrika dia ahafahan'ny mpamorona manombatombana haingana ny fandraisan'ny singa vaovao amin'ny fampandehanana ny fiara amin'ny ankapobeny. Izy io dia ahitana subsystems maromaro, ary ankoatry ny fiara iray manontolo, dia ahafahan'ny mpampiasa mianatra sy manombana ny fiasan'ny vondrona ara-drafitra tsirairay. Ny iray amin'ireo sehatra manan-danja amin'ny fiantohana ny fanjifana angovo elektrika ambany amin'ny fiara elektrika dia, ohatra, ny fampidirana ireo singa fitaovana fampiononana ho an'ny mpandeha amin'ny simulation manontolo. Anisan'izany ny fanamainana sy fampangatsiahana ny atitany, seza mafana na rafitra multimedia. Ny ampahany ampahany amin'ny maodelin'ny fiara virtoaly dia ny maodelin'ny vata fampangatsiahana rivotra amin'ny fiara, ny maodelin'ny faritra mangatsiaka ho an'ny bateria ary ny rafi-pandrefesana.
Ny tombony lehibe amin'ity modely virtoaly ity dia ny fahafahana manao simulation mitondra fiara amin'ny tontolo tena izy amin'ny fampiasana data GPS. Ity angona ity dia azo amboarina amin'ny alàlan'ny programa fandrindrana lalana mety, na koa nafarana ho firaketana ny dia efa vita. Ny mitondra fiara amin'ny lalana voafaritra dia azo averina amin'ny fomba mahatoky tanteraka, satria ny rafitra dia misy koa ny maodely mitondra fiara tsy miankina. Noho izany, ny fitondran-tenan'ny fiara dia maneho tsara ny tena fihetsehan'ny fiara ary mampiditra singa amin'ny fitaovana fiarovana mavitrika, toy ny rafitra anti-lock braking ABS, ny rafitra fanaraha-maso ny kodiarana ASR, ny programa elektronika ESP ary ny vectoring torque. rafitra. Noho izany dia azo natao ihany koa ny nirosoana tamin’ny fampiharana ireo anton-javatra hafa amin’ny tena tontolo iainana, toy ny haavon’ny rivotra, ny hafanan’ny rivotra, ny fitarihan-drivotra sy ny hamafin’ny rivotra, eny fa na dia ny toetry ny lalana amin’izao fotoana izao aza, izay mety ho maina, mando, na mando. ambonin'ny ranomandry.
Ny fiara virtoaly amin'izao fotoana izao dia azo amboarina miaraka amin'ny maotera iray na maromaro samihafa, inverters ary fandefasana amin'ny fotoana iray ihany. Ny maodelin'ny fiara elektrika dia azo amboarina tanteraka ary ny mpampiasa dia afaka manamboatra azy araka ny faniriany na mampiasa ampahany amin'ny ampahany ihany amin'ny asany. Vita tamin'ny lohataonan'ity taona ity ny fampandrosoana ary hampiasaina amin'ny filan'ny Eaton anatiny, ny fampandrosoana bebe kokoa ary ny fitsapana anatiny.
