Ondrej Holzman Nandritra ny volana sy taona maro dia nisy resaka momba ny famantaranandro Apple. Saingy raha vao tena nampiditra azy ireo i Tim Cook dia nanomboka nitady lohahevitra hafa izy ireo. Amin'ity indray mitoraka ity dia miresaka momba ny vokatra tena lehibe izy ireo - Apple dia voalaza fa manamboatra fiara elektrika ao amin'ny laboratoara mitokana, voaambina tsara.
Tsy tsiambaratelo fa Apple dia mamolavola sy mamolavola vokatra an-jatony ao anatin'ny laboratoara izay tsy tonga any an-tsena. Amin'ny tetikasa antsoina hoe Titan, ahoana baovao The Wall Street Journal, na izany aza, dia napetraka amin'ny manam-pahaizana manokana an'arivony, noho izany dia tsy mety amin'ny antony miafina fotsiny izany.
Ny fanombohan'ny tetikasa, izay mety hiafara amin'ny maha-fiara herinaratra misy ny logo Apple, dia tokony ho efa ho herintaona lasa izay no nomen'ny lehiben'ny mpanatanteraka ny orinasa, Tim Cook. Ny laboratoara miafina ivelan'ny campus Cupertino Apple, notarihin'i Steve Zadesky, dia nanantena fa hiasa tanteraka amin'ny faran'ny taona, fotoana fohy taorian'ny nanombohan'ny Watch, baovao mitanisa ny loharanony ihany koa Financial Times.
Nisy ekipa goavana nanomboka nikarakara fiara
Zadesky dia tsy tonga amin'ny zava-miafina ary miaraka amin'izay koa, tetikasa tena fatra-paniry laza. Niasa tao amin'ny Apple nandritra ny 16 taona izy, izy no lehiben'ny ekipa namolavola ny iPod sy iPhone voalohany, ary tamin'izany fotoana izany dia manana traikefa amin'ny indostrian'ny fiara izy - niasa ho injeniera tao amin'ny Ford. Voalaza fa nasain'i Tim Cook i Zadesky nanangona ekipan'olona an-jatony izay noraisina ho azy avy amin'ny toerana samihafa.
Amin'izao fotoana izao, ny laboratoara, izay misy kilometatra vitsivitsy miala ny foiben'ny orinasa Kalifornia, dia tokony hanao fikarohana momba ny teknolojia robotika isan-karazany, metaly ary fitaovana hafa mifandraika amin'ny famokarana fiara. Tsy mbola fantatra mazava hoe ho aiza ny ezaka ataon'i Apple, saingy mety tsy voatery ho "sarety paoma" tanteraka ny vokany.
Ny singa toy ny bateria na ny elektronika an-tsambo dia mety hampiasain'i Apple misaraka ihany koa, na amin'ny vokatra hafa na ho fampandrosoana bebe kokoa ho an'ny hetsika CarPlay. Io no dingana lehibe indrindra nataon'i Apple mankany amin'ny fiara hatramin'izao, rehefa mikasa ny hifehy ny ordinateran'ny fiarantsika amin'ny taona ho avy i Tim Cook miaraka amin'ny vahaolana.
Ny lehiben'ny Apple dia tsy manafina fa ny fiara dia iray amin'ireo sehatra izay ananan'i Apple toerana lehibe hampiroboroboana ny vokatra. CarPlay, miaraka amin'ny HealthKit sy HomeKit, dia nofaritan'i Goldman Sachs ho "fanalahidin'ny hoavintsika" tamin'ny fihaonambe teknolojia vao haingana. Izany ihany koa no mahatonga ny vondrona fampandrosoana fiara vaovao tsy voatery ho tompon'andraikitra amin'ny famolavolana ny fiara manontolo. Ohatra, Apple dia afaka manandrana singa isan-karazany ao amin'ny laboratoarany manokana mba hamolavolana ny sehatra CarPlay araka izay azo atao.
Mihoatra noho ny CarPlay izany
Araka ny loharanom-baovao Reuters fa miaraka amin'ny CarPlay ihany tsy hijanona. Apple dia mikasa ny handeha lavitra kokoa noho ny fampifandraisana ny fitaovana finday amin'ny ordinateran'ny fiara, ary efa manangona vaovao momba ny fomba ahafahan'izy ireo mamorona fiara mandeha amin'ny herinaratra tsy misy mpamily. Ity teoria ity dia tohanan'ny ekipa lehibe voalaza etsy ambony, izay voalaza fa manidina tsy tapaka, ohatra, any Aotrisy ny solontenany, izay hihaonan'ny olona avy amin'ny orinasa fiara Magna Steyr.
Ankoatra an'i Zadesky, olona maro hafa ao amin'ilay vondrona vao noforonina no antenaina hanana traikefa amin'ny fiara. Ohatra, Johann Jungwirth, filoha teo aloha sady tale mpanatanteraka ny fikarohana sy ny fampandrosoana ny sampana Amerika Avaratra an'i Mercedes-Benz, izay nokaramain'i Apple tamin'ny faran'ny taona lasa, dia fanamafisana lehibe. Ny hafa dia tokony hanana traikefa avy amin'ny orinasa Eoropeana fiara.
Ankoatra izany, mifandray amin'ny fiara ihany koa ireo mpitantana ambony indrindra ao amin'ny Apple. Ny lehiben'ny mpamorona Jony Ive sy ny mpamorona manan-danja iray hafa Marc Newson, izay tonga tao amin'ny Apple tamin'ny taon-dasa, dia mpankafy bisikileta haingana. Namorona fiara konsep ho an'ny Ford aza izy tamin'ny 1999. Eddy Cue, lehiben'ny serivisy Internet, dia mipetraka ao amin'ny filankevi-pitantanan'ny Ferrari.
Ny fivoaran'ny fiara, na inona na inona karazana vokatra noforonina amin'ny farany, dia mety ho fanamby iray hafa ho an'ny orinasa sarobidy indrindra eto an-tany aorian'ny iPod, iPhone na iPad, ny fomba hanovana ny lamina napetraka, na dia mihetsika aza i Apple. tontolo iainana hafa noho ny amin'ny famolavolana fitaovana finday sy solosaina. Ny fahafaha-manao mampientam-po fotsiny izay ananan'i Apple miaraka amin'ny loharanony, fa araka ny vaovao WSJ nandresy lahatra ny mpiasa maro tsy hiala amin'ny orinasa.
Google, mpifaninana lehibe amin'i Apple, dia niasa tamin'ny famolavolana fiara mitondra tena nandritra ny taona maro ary te-hampiditra fiara mitondra tena amin'ny taona ho avy miaraka amin'ireo mpanamboatra fiara efa voaorina. Tsy mpanamory, fa fiara elektrika mandeha amin'ny bateria dia nasehon'ny Tesla Motors nandritra ny taona maro, izay kilaometatra mialoha ny indostrian'ny indostria.
Ny fiaran'ny ho avy dia orinasa maka fanahy nefa lafo
Ny sasany dia miresaka momba ny zava-misy fa Apple te-hanamboatra fiara mitondra tena, ny hafa kosa milaza fa mikasa ny hanamboatra fiara elektrika. Saingy ny zavatra iray dia mitovy amin'ireo tranga roa ireo: orinasa lafo be ny famokarana fiara. Mandany vola an-jatony tapitrisa dolara ny fanamboarana ilay fiara, ary koa ny fitaovana sy ny orinasa fanamboarana azy ary farany indrindra, ny fanamarinana ilaina.
Ny fanaovana sary fiara prototype dia zavatra iray, saingy misy fifanandrinana goavana eo amin'ny prototype amin'ny taratasy sy ny tena famokarana azy. Apple amin'izao fotoana izao dia tsy manana orinasa mpamokatra na dia ny fitaovana misy azy ankehitriny, mainka fa ny fiara. Ny orinasa tokana dia mitentina arivo tapitrisa dolara, ary tsy maintsy misy rojo famatsiana goavana ho an'ireo singa 10 mahery mandrafitra fiara.
Ny fandaniana goavana no sakana tsy azo resena ho an'ny maro izay te hamokatra fiara elektrika na fiara hafa, fa ho an'i Apple, miaraka amin'ny 180 lavitrisa dolara ao amin'ny kaonty, dia mety tsy ho olana izany. Na izany aza, ny Tesla efa voalaza dia maneho ohatra mazava tsara amin'ny vidin'ity asa ity.
Amin'ity taona ity, ny tale jeneralin'ny Elon Musk dia manantena ny handany $ 1,5 lavitrisa amin'ny fandaniam-bola, fikarohana ary fampandrosoana irery. Tsy manafina i Musk fa tena sarotra ny famokarana fiara elektrika, ary na dia eo aza ny fampiasam-bola lehibe amin'ny filaharana am-polony ka hatramin'ny an-jatony tapitrisa dolara, Tesla dia afaka mamokatra fiara an'aliny vitsivitsy isan-taona. Ankoatra izay, mbola mena ihany koa ary tsy fantatra mazava hoe hafiriana no hahazoany tombony amin’ny famokarana fiara raitra.
Ankoatra ny fitakiana ara-bola, azo antoka ihany koa fa raha tena manana fiara mandeha amin'ny herinaratra manokana i Apple dia tsy ho hitantsika izany raha tsy afaka taona vitsivitsy. Izany dia mitaky ny fampandrosoana, ny famokarana ary koa ny fahazoana ny fankatoavana fiarovana rehetra. Na izany aza, azo atao ny tsy mamolavola fiara toy izany i Apple, fa te hifantoka bebe kokoa amin'ny fanaraha-maso ny solosaina an-tsambo sy ny fitaovana elektronika hafa amin'ny fiara, izay tokony hanampy amin'ny sehatra CarPlay.
Lahatsoratra hafa ao amin'ny andiany "tsy misy na inona na inona".
Hividy Tesla i Apple ary ho vita ny zava-drehetra :)
Mety misy dikany fotsiny izany, raha tsy izany dia tsy manana vintana i Apple. Hafa ny famolavolana telefaona ary hafa ny famolavolana fiara.
Hafa izany, ary izany indrindra no nahatonga ny paoma nanakarama manam-pahaizana avy amin'ny sehatra. Heveriko fa te handeha amin'ny fomba hafa noho ny Tesla ny fiaran'i Apple. Toa fiara mahazatra i Tesla ary miasa toy izany. Ny fiara avy amin'ny Apple dia ho hafa fotsiny, tsara kokoa. Ho revolisiona mitovy amin'ny tamin'ny nisehoan'ny iPhone. Ny lahatsarin'ny foto-kevitra avy amin'ny Mercedes dia mamaritra izany tsara indrindra. Ny mpanoratra ity hevitra ity dia iray amin'ireo nokaramain'i Apple. Misy dikany daholo izany ary heveriko fa mbola betsaka ny andrandraina.
HAHAHAHAHAHA
miresaka momba ny fandom ianao, mihoatra noho ny fahatsapana ny zava-misy. Tsarovy ao anatin'ny 5 taona, ity vokatrao ity.
fandom? Famakafakana vaovao avy amin'ny tranokala vahiny fotsiny aho ary atambatra 1+1. Andao ho gaga sy hojerentsika. Fantaro hoe ohatrinona ny vola sy ny olona ananan'i Apple eo am-pelatanany...
Taorian'ny 8 taona, Apple dia tsy afaka manamboatra boaty mitovy habe amin'ny telefaona ary manimba ny zavatra HW na SW taloha - ahoana no hinoanao fa afaka manamboatra fiara izy ireo??? Tsy hoe firy ny olona na miliara no ananany fa izay tsy ananany! Ny tsy ananan'izy ireo dia olona manana vina sahala amin'ny Jobs sy mahay mampiasa vola - tsy manana koa - izany no tsy nahazoan'izy ireo vokatra nandritra ny 3 taona ka vao mainka tokony hohajaina... .
Mpankafy fotsiny ianao = ampahany amin'ny varotra ataony - tokony handefa dolara ho anao izy ireo :-)
Tsy misy dikany ny miady hevitra amin'ny olona tsy manana fahalalana fototra momba ny Apple. Angamba mety tsara kokoa aminao ny bilaogy green bin.
Ny adihevitra dia momba ny tohan-kevitra, tsy manolotra azy ireo ianao ary mampiasa invective manokana. Mazava ho azy fa iTroll ianao.
Nanomboka hatrany am-boalohany ihany koa i Tesla ary jereo ny misy azy ireo ankehitriny. Tsy ratsy mihitsy ny fiaran’izy ireo.
Amin'izao fotoana izao, Tesla dia mitaingina ny onjan'ny "fironana sy fandom". Mbola lavitra ny tena famokarana faobe. Mbola tetikasa bebe kokoa noho ny famokarana. Ankoatra izany, ny taona 2014 dia tao amin'ny fidiram-bola izay nihena ny fironana raha oharina tamin'ny 2013. Ny fisian'ny mpiasa 10.000 dia somary vesatra amin'ny vola mitentina 294 tapitrisa USD. Tsy azo atao izany raha tsy misy tetikasa faobe matanjaka sy mpampiasa vola.
Aotra. Raha ny indostrian'ny fiara no resahina. Ary manana vola any ivelany izy ary tsy te hampiasa izany noho ny hetra ary tsy maintsy mindrana ny dividends. Tsy manaraka tsara ireo tranonkala ireo ianao.
Zero inona?
Zero isan'ny olona manana traikefa amin'ny fampandrosoana sy ny famokarana fiara (série), ary koa ny aotra vola maimaim-poana ho an'ny vola an-jatony lavitrisa ho an'ny fampiasam-bola ilaina - jereo etsy ambony.
Iza moa i Steve Zadesky (Ford), Johann Jungwirth (Mercedes) ary olona an-jatony hafa nokaramain'i Apple tamin'ity tetikasa ity?
Apple dia tsy nanamafy tamin'ny fomba ofisialy ny programa toy izany, fa ianao milaza fa nanakarama olona an-jatony :-D :-D :-D
Avahana ny fieritreretana sy ny zava-misy.
ka ny hevitry ny tesla - varotra miaraka amin'ny voucher emission - dia mety halaim-panahy ho an'ny sasany ..
Ny tena marina - ny fiara ara-batana dia tena varotra ...
Heveriko fa bebe kokoa momba ny filalaovana fiara izany, na dia tsy hifanaraka tsara amin'ny Apple (ny logiciel sy hardware azy manokana), fa ny famokarana fiara, tsy fantatro, tsy fantatro ...
Ka tsy maintsy ekeko fa tena tsy hitako eto. Tsy tiako ilay hevitra hoe fiara mitondra ny tenany ary izaho mipetraka sy mamofona ny findaiko. Saika manana izany aho. Ny fitaovam-pitaterana dia antsoina hoe lamasinina. Mipetraka aho ary mitondra fiara. Angamba ny olona fantatro rehetra mitondra fiara toy izany satria mankafy izany. Iza no tsy miraharaha fa raiso io lamasinina io. Raha tsy hoe afaka manafatra any aoriana. Hisy ihany ny fiara mitondra tena. Na izany na tsy izany dia hitarika ho amin'ny fahapotehan'ny olona izany. Asio sarintany eny am-pelatanan'ny ankamaroan'ny olona fa tsy ho any amin'ny tanàna manaraka akory. Nanapoaka ny olona tanteraka ny navigation. Nipetraka tao anatin'ny roapolo amby zato ianao taloha, sarintany an-tanana ary mandeha na aiza na aizaLiv Androany, ny fitetezana dia hitondra anao any amin'ny renirano, tsy misy gaga. Heveriko fa efa antitra loatra aho amin'ireny "conveniences" ireny. Saingy mazava ho azy fa hampita ny fahombiazan'i Apple aho.
Tsy mandeha eny rehetra eny anefa ny lamasinina, ary tsy mihatra mihitsy ny fitsipika momba ny hoe iza no mitondra fiara noho izy ireo mankafy izany, raha ny hevitro. Ho an'ny olona sasany dia fiara ihany no fitaovam-pitaterana azo aleha any amin'ny toerana iray, fa resaka ivelan'ny paoma izany :)
Ankoatr'izay, ity lohahevitra ity dia tsy tena mihatra amin'izao andro izao, fa ho avy lavitra kokoa. Na izany aza, miombon-kevitra amin'ny Tesla aho fa ny fiara mandeha amin'ny herinaratra no ho avy, fa ny solika dia loharano voafetra, fa ny angovo azo avy amin'ny masoandro dia tsy mety ritra. Ary tsy mila miatrika fanontaniana momba ny tena fampiasana fiara mitondra tena izy ireo, tsy mieritreritra aho fa ho velona hahita izany isika :)
Ny ho avy dia miadana nefa azo antoka fa ho avy ary mahagaga fa manimba anao foana izany :)
fa ny teknôlôjian'ny masoandro dia tsy maintsy ho amin'ny ambaratonga hafa tanteraka noho ny ankehitriny. Ny fiara elektrika dia halo lehibe fotsiny. tsy mbola nisy nanao fikarohana momba ny entona entona eo amin'ny fiara mandeha herinaratra sy ny lasantsy/diesel/gaz.
ary raha misy manomboka miady hevitra amiko eto hoe tsy mahavesatra ny tontolo iainana mihitsy ny fiara elektrônika dia tena adala tanteraka izy. Ny 2/3-n’ny herin’aratra maneran-tany ankehitriny dia avy amin’ny saribao, izay dorana mitovy amin’ny lasantsy na gazoala ary mampitondra enta-mavesatra ny tontolo iainana. noho izany dia mahaliana ahy ny habetsahan'ny saribao nodorana mba hamenoana tanteraka ny sela elektrika ary avy eo ampitahao amin'ny motera diesel na spark-ignition mahazatra.
mazava ho azy fa rehefa mivoaka ny angovo 90% izao tontolo izao dia ho nokleary/masoandro ny angovo, ka momba ny zavatra hafa. fa amin'izao fotoana izao dia tsy manana fanamarinana mihitsy aho amin'ny fiara elektrika raha ny momba ny tontolo iainana.
1) Efa im-betsaka aho no nanonona an'io tao amin'ny commentaire fa mbola hanoratra azy indray aho :) resaka HO AVY ny fiara elektrika.
2) Tsy ny tontolo iainana loatra no resahina fa ny fetran'ny loharanon-karena - ho lany ny solika indray andro any, ny angovo SOLAR, izany hoe ny avy amin'ny masoandro eny ambony :) - tsia.
Tsy manaiky aho fa maka lamasinina satria mila manao zavatra aho amin'ny dia, ary tsy dia liana amin'ireo piraty manodidina ahy izay manipy 250 eo ho eo ary manadala ny hafa ... ny tsy fahampian'ny lamasinina dia fa mandeha amin'ny elanelam-potoana voafaritra mialoha, indraindray tsy maintsy miandry ny famindrana ianao, ČD tsy miandry fiaran-dalamby mpifaninana ary ny mifamadika amin'izany
ny hevitra hidirana ao anaty fiara rehefa mety amiko (fa tsy rehefa milaza izany ny fandaharam-potoana, tsy lazaina intsony ny tara, izay tsy handoa ahy) dia tena maka fanahy .. fa ny mozika ho avy lavitra noho ny ankehitriny
fanampin'izay, heveriko fa ny fiara mandeha ho azy dia mitaky fotodrafitrasa hafakely ary azo antoka fa tsy hiasa amin'ny lalamby antsoina hoe D1 :-D
Ny hevitro dia ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia tsy dia misy dikany loatra amin'ny fahitalavitra 3D.
Nohon'Andriamanitra, manantena aho fa tsy handefa Iautas voalaza ho any Britex izy ireo. Hanipy kettle ao ambanin'ny fiaranao izy ireo ary veloma ny hamandoana.