Akatona ny doka

Apple dia nanana fahitana mahafinaritra - tontolo tsy misy finday. Nanomboka tamin'ny Apple Watch tsy misy fiampangana tamin'ny taona 2015 izany, nitohy tamin'ny fanesorana ny connecteur jack 3,5mm tao amin'ny iPhone 7 tamin'ny taona 2016, fa niaraka tamin'ny iPhone 8 sy X dia tonga ny fiampangana an-tariby. Tamin'ny taona 2017, ary niaraka tamin'izy ireo, Apple dia nampiditra ny AirPower charger, izany hoe iray amin'ireo vokatra mahabe resaka indrindra an'ny orinasa, izay tsy navoakan'ny besinimaro mihitsy. 

Zavatra iray ny fahitana, hafa ny hevitra ary fahatelo ny famonoana. Tsy sarotra ny manana vina satria eo amin’ny sehatry ny eritreritra sy hevitra no misy azy. Ny fananana foto-kevitra dia sarotra kokoa, satria tsy maintsy manome endrika ny vina sy ny fototra tena izy, izany hoe ny tokony ho endriky ny fitaovana sy ny fomba fiasa. Raha manana ny zava-drehetra voarakitra ianao dia afaka manamboatra prototype izay mbola tsy azonao.

Antsoinay hoe andiany fanamarinana izany. Nalaina ny antontan-taratasy voalohany, ary araka izany, misy sombin-javatra maromaro novokarina hampiasaina amin'ny debugging. Indraindray dia hitanao fa tsy mifanentana ny fitaovana, any amin'ny toerana hafa, fa mipoitra ny loko, tokony ho ampahafolon'ny sisiny io lavaka io ary ny tariby famatsiana dia ho tsara kokoa amin'ny ilany. Miainga amin’ny “validator” indray ny fanamboarana ny fanamboarana ka hojerena ny andiany. Raha raisina ny valiny dia amboarina ny vokatra ary atao ny andiany fanamarinana faharoa, mamerina ny tsingerina mandra-pahatongan'ny zava-drehetra araka ny tokony ho izy.

Hevitra lehibe, famonoana ratsy 

Ny olana amin'ny AirPower dia ny fandrosoan'ny tetikasa manontolo. Apple dia nanana fahitana, nanana foto-kevitra, nanana andian-dahatsoratra porofo momba ny hevitra, saingy tsy nanana izany talohan'ny famokarana andiany. Raha ny teoria dia afaka nanomboka avy hatrany izy taorian'ny fampisehoana, fa raha milamina ny zava-drehetra, dia tsy izany. Fanampin'izay, efa ho 5 taona hatramin'ny nampidirana an'ity charger tsy misy tariby "revolisionera" ity, tsy misy zavatra mitovy amin'izany.

Hita fa nihinana be loatra i Apple ka tsy afaka nivadika ho vokatra vita. Fahitana tsara dia tsara tokoa izany, satria tsy fantatra na dia amin'izao fotoana izao aza ny fahafahana mametraka ilay fitaovana na aiza na aiza amin'ny charger. Misy modely marobe amin'ny charger tsy misy tariby avy amin'ny mpanamboatra maro samihafa, izay tsy mitovy amin'ny fomba maro, fa matetika dia manomboka sy mifarana amin'ny famolavolana izany. Izy rehetra dia manana toerana natokana ho an'ireo fitaovana azonao alaina amin'izy ireo - telefaona, écouteur, famantaranandro. Ny fanipazana ireo fitaovana ireo eo anelanelan'ny teboka famandrihana dia midika zavatra tokana - fiampangana tsy miasa.

Manohitra ny riaka 

Nahazo onjan'ny tsikera i Apple noho ny fampitsaharana ny famokarana. Vitsy anefa no nahita fa sarotra be ny nanaovany an'io fitaovana io, na dia taorian'ny taona maro aza. Fa ny lalàn'ny fizika dia omena mazava, ary na Apple aza tsy hanova azy ireo. Ho solon'ny fifandimbiasana coils, ny pad tsirairay dia tsy misy afa-tsy ny isan'ny fitaovana azony ampangaina, na inona na inona, na latsaka. Ary na dia izany aza, maro amin'izy ireo no mahazo hafanana tsy mahazo aina, izay aretina lehibe indrindra amin'ny AirPower.

Ankoatr'izay, toa tsy tokony hanantena zavatra toy izany akory isika. Rehefa dinihina tokoa, ny mpampiasa dia efa zatra ny fomba fiasan'izy ireo ankehitriny, koa maninona no mandrotsaka ny vola amin'ny fampandrosoana zavatra izay mety ho velona rehefa afaka kelikely. Apple dia niloka tamin'ny MagSafe, izay mifanohitra tanteraka amin'ny tanjon'ny AirPower, satria ny andriamby dia tokony hanamboatra ilay fitaovana amin'ny toerana manokana, fa tsy amin'ny toerana tsy misy dikany. Ary avy eo dia misy fiampangana fohy, izay tonga tsikelikely nefa azo antoka fa handevina tariby farafaharatsiny.

.